תשובה לא מעניינת. מה שאני רוצה לדעת הוא למה בכלל *ראוי* שזה יהיה כך.

עופר וגדי,

ראשית, מה שאמרתי הוא שהארץ הוא עיתון ימני. דה מרקר הוא בסה"כ שלוחה שלו.

הארץ מיתג את עצמו כשופר השמאל בעוד שאין רחוק ממנו מהשקפת עולם שמאלית כהגדרתה. הקשר היחיד של הארץ לשמאל הוא בספקטרום הצר (אך החשוב לכשעצמו) של דאגה לזכויות האדם של פלסטינים.

לא ניתן לנתק את הקשר בין תפישת עולם כלכלית ימנית לתפישה פוליטית ימנית. הן קשורות זו בטבורה של זו. הן שני צדדים של אותו מטבע. מטרת שתיהן היא לבודד את האזרחים זה מזה ולנתק כל תחושת סולידריות ביניהם למעט כאשר העניין משמש את מטרותיהם. אזרחים מפולגים שמכונסים בתוך עצמם נשלטים הרבה יותר בקלות מאשר כקבוצה מאוחדת. והרי בדיוק בגלל זה יוצאים בעלי ההון נגד הקמת ועדי עובדים ונסים לשים רגל לכל מהלך שכזה. מיותר לציין שדה מרקר מבין מדרשו של הארץ יעמוד בעניין זה לצד בעלי ההון כמו גם בנושאים אחרים שמיטיבים בעיקר איתם.

במקום להכביר במילים רק אמליץ לכל מי שמעוניין לקבל פרספקטיבה קצת שונה מזו שהארץ כה מתאמץ שנראה אותה בה לקרוא את המאמר של טאוב: http://gaditaub.com/hblog/files/gadi.pdf

לפסחזון,

נתחיל מהסוף, לגבי קפיטליזם, אז בקפיטליזם אמיתי, כל אחד צריך לשלם על מה שהוא צורך. ובצורך הכוונה היא גם לאוויר נקי ומי נחל או ים שמפעל מזהם, פגיעה בפנסיות של עובדים ע"י השקעות פזיזות וכו'.

מן הסתם לא זה סוג הקפיטליזם שמשווק במחוזותינו. כאן הסיסמא היא קפיטליזם לציבור הרחב, סוציאליזם לבעלי ההון. אנו נשמור את הרווחים לעצמנו אך נתחלק בהפסדים.

מכאן שהפרטה כדלקמן אכן משרתת את הקפיטליזם בגרסתו המציאותית.

לגבי סוגי ההפרטות, שני הסוגים יחדיו מקדמים את מטרות בעלי ההון.
ראשית, רכישת נכסים מניבים מידי הציבור בשווי חסר על חשבונו.
שנית, יצירת מונו-דואו-טריאו-פולים כדוגמת הבנקים, חברות הסלולר, הפול שכל מטרתם ליצור מראית עין של תחרות בזמן שהאזרח הרגיל מקבל תעריפי חנק ובעלי ההון מקבלים מחירי רצפה. כך עלות שיחות סלולר לחברות, כך ריביות לבעלי הון.
שלישית, הפרטת גופים שבמהותם צריכים להישאר בבעלות המדינה, כגון מערכת הרפואה, ביטוח חובה, בתי סוהר, צבא, משטרה, ביטוח לאומי וכיו"ב.
הלכה למעשה מתבצעת הפרטה ברמה כזאת או אחרת בכל הגופים הנ"ל. שליטה של בעלי הון בגופים כנ"ל, מעבירה למעשה סמכויות של המדינה לבעלי אינטרסים כלכליים שישאפו למקסם רווחים על חשבון האזרח.

"איך בדיוק בעלי ההון ישלטו בנו? אני באמת רוצה לדעת."

ובכן, די בקלות, ככל שבעלי ההון מתקדמים בנתיב ההפרטה כנ"ל, הקשר בין ההון לשלטון מתהדק וכיו"ב מידת הפיקוח והרסן על ההון קטנה. כוח וממון רב מועבר מהציבור לידי קומץ (כ18 משפחות במדינה ששולטות על כ50% מהשוק) בעל דריסת רגל או שליטה בכל אמצעי התקשורת המרכזייםה וגופים הכלכליים הגדולים.

אם הכלא הפרטי היה יוצא לדרך (ובתקווה שלא יצא בעתיד) בעלי ההון היו מחזיקים בסמכויות יסוד של מדינה כגון הפעלת כוח נגד אזרחיה. בהתחשב שמטרתם בהפעלת כלא שכזה היא עשיית רווחים, ברור לכל שצריך להיות גם צד מפסיד. במקרה זה, הראשונים לאכול את פירות הבאושים יהיו האסירים שתנאיהם יורעו בשיטת הסלמי ללא מחאה ציבורית משמעותית כי אלו הרי אסירים ומגיע להם. לאחר מכן יגיע השלב שבו אנשים יתחילו להיכנס לכלא על כל שטות פשוט כי זה יהיה רווחי למי שמנהל את הכלא. כן, יהיו כמה שלבים בדרך, אבל בעזרת הצמד הלא כל כך חביב שיטת הסלמי ושיטת מצליח לשם זה יגיע במוקדם או במאוחר.

הרי המצב עם ביטוח הפול כיום הוא בדיוק כזה. במדינה קיים חוק ביטוח חובה שעבירה עליו היא עבירה פלילית. אך מי שמוכר את הביטוחים היום הן חברות ביטוח פרטיות. שוק ביטוח החובה מניב רווחים של 770 מיליון ש"ח בשנה! כלומר המדינה נתנה לבעלי ההון שוק שבוי עצום לכריית מזומנים. חמור מכך, דו גלגליים מחוייבים בביטוח בפול משום שהם מעורבים בתאונות רבות יותר ממכוניות. לכן האוצר החליט לצמצם את "הפסדיהן" של חברות הביטוח ולהעלות את תעריפי ביטוח *החובה* מסכום לא הגיוני לסכום מטורף ועוד ידו נטויה. כל זאת למרות שהפול רחוק מרף הגירעון המותר לו, שהשוק כולו רווחי ביותר וחשוב מכל – ביטוח החובה הינו ביטוח סוציאלי שכל אזרח שנוהג ברכב מחוייב בו פלילית. אם בשוק המכוניות עוד יש תחרות כלשהי, בשוק הדו גלגלי יש מצב של שוק שבוי ועוד בקרטל. אה, וגם 75% מהתאונות של דו גלגליים הן באשמת נהגי רכב (ע"פ נתוני משטרת ישראל). אבל מאחר והביטוח במהותו סוציאלי, אין רלוונטיות לאשם בתאונה וכל אחד תובע את ביטוחו שלו. כך שרוכב דו גלגלי יוצא קירח מכל כיוון. גם מעורב ביותר תאונות שרובן סטטיסטית אינן באשמתו וגם צריך לשאת בעלויות ביטוח אסטרונומיות.

בקיצור, אלו מספר קטן של דוגמאות כיצד בעלי ההון שולטים ויגבירו את שליטתם באזרחים ככל שהשוק יהפוך לריכוזי יותר ויותר בעזרתן של הפרטות כנ"ל.